日前，巴士公司開展公交成本規(guī)制工作，將由交科院作為第三方測算機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)成本規(guī)制測算和編制。

工作部署會上，巴士公司副總經(jīng)理夏朱軍提出，成本規(guī)制關(guān)系到公交巴士公司未來5年的發(fā)展，巴士公司各處室應(yīng)全力配合第三方專家組完成前期數(shù)據(jù)采集和現(xiàn)場調(diào)研工作。同時(shí)，希望專家組能夠發(fā)揮專業(yè)精神，如實(shí)測算公交運(yùn)營的各項(xiàng)成本，即不高估資產(chǎn)和收入，也不低估負(fù)債和成本。

專家組通過與各處室負(fù)責(zé)人溝通，對巴士公司組織架構(gòu)、線路運(yùn)營模式、財(cái)務(wù)核算方式、工資計(jì)算方式等有了深入了解。

11月26日，巴士公司召開公交第三方成本規(guī)制編制工作第二次會議，專家組在采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)過程中遇到的系列問題再次展開集中溝通。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是開展成本規(guī)制測算的前提條件，只有在獲取了準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，才能更加科學(xué)合理地測算公交運(yùn)營成本并計(jì)算補(bǔ)貼。會議限定了數(shù)據(jù)上報(bào)時(shí)間，將任務(wù)落實(shí)到人，達(dá)到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集工作再落實(shí)的目的。

巴士公司　管余帆