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臺(tái)州公交集團(tuán)召開安全工作座談會(huì)——“安全生產(chǎn)月”之黨員談安全

發(fā)布時(shí)間:2023-06-25 10:01:52

??為進(jìn)一步貫徹落實(shí)第22個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),把“黨建+安全生產(chǎn)”相融合,發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用,以高度的自覺、扎實(shí)的作風(fēng)在抓好安全生產(chǎn)工作中走在前、帶好頭。6月20日下午,集團(tuán)安全管理部邀請(qǐng)集團(tuán)部分黨支部書記、青年黨員、入黨積極分子,召開安全工作座談會(huì),開展“安全生產(chǎn)月”之黨員談安全活動(dòng)。

??座談會(huì)上,集團(tuán)安全管理部經(jīng)理金剛帶領(lǐng)參會(huì)黨員、入黨積極分子學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述、《浙江省安全生產(chǎn)條例》等內(nèi)容。會(huì)議強(qiáng)調(diào),安全工作作為公交的基礎(chǔ)性工作之一,無論哪個(gè)崗位都要牢固樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識(shí),堅(jiān)決扛牢安全生產(chǎn)政治責(zé)任,強(qiáng)化“100-1=0”的安全生產(chǎn)理念,堅(jiān)持“人民至上、生命至上”,把人民群眾的生命安全放在第一位,切實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作。

??黨建引領(lǐng)聚合力,黨員帶頭講安全。參會(huì)黨支部書記、黨員、入黨積極分子以安全生產(chǎn)為主題,立足本職崗位,談自己對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)和理解,并提出一些合理化的安全管理意見和建議。

??黨員談安全摘要

??1、尚麗萍(巴士公司第三分公司經(jīng)理,黨支部書記)

人人講安全,就是要樹立全面的安全意識(shí),安全要從我做起,我們每個(gè)人都是自己安全的第一責(zé)任人,這個(gè)意識(shí)的強(qiáng)調(diào)是非常有其必要性和客觀性的。作為支部書記和第一責(zé)任人,我將積極動(dòng)員廣大員工“人人講安全、人人學(xué)安全、人人能安全”,使得團(tuán)隊(duì)的安全由被動(dòng)型推動(dòng)“要我安全”到主動(dòng)自發(fā)型“我要安全”質(zhì)的轉(zhuǎn)變,由安全管理者天天講安全到每名從業(yè)人員實(shí)時(shí)講安全的轉(zhuǎn)變;只有人人講安全,人人主動(dòng)在安全方面盡職盡責(zé),才能接地氣落實(shí)雙重預(yù)防機(jī)制,才能使安全工作前移到對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的管控上來,進(jìn)而才能真正落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針。

??2、陳建炳(公務(wù)用車公司副經(jīng)理,黨支部委員)

??安全管理工作需要有“超前意識(shí)”,強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系,在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時(shí),也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍,這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)?!鞍踩幕弊非蟮氖且环N各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念,從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去,從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。

??3、朱婷婷(校車公司綜合辦公室副主任,入黨積極分子)

??保證安全,是對(duì)員工最大的關(guān)心、最優(yōu)的服務(wù)、最好的福利。安全工作,思想先行。因此,我們?cè)诶喂虡淞ⅰ鞍踩谝?、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)工作方針和綜合治理的基礎(chǔ)上,更應(yīng)關(guān)注如何將被動(dòng)的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩睂用嫔蟻?,讓各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的參與者自覺主動(dòng)地提高自我安全意識(shí),規(guī)范不安全行為,消除不安全隱患。

??4、樓宏鵬(物業(yè)公司綜合辦公室負(fù)責(zé)人,黨員)

??一是理念上樹牢。思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵,是行動(dòng)的先導(dǎo),必須牢固樹立安全生產(chǎn)底線思維和紅線意識(shí),決不能有僥幸心理。

二是作風(fēng)上要實(shí)。要提高抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心和執(zhí)行力,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,從嚴(yán)開展安全生產(chǎn)檢查。

三是隊(duì)伍上提質(zhì)。開展全員教育,著重抓好消防、用電、防汛等方面培訓(xùn),定期開展應(yīng)急演練。四是紀(jì)律上從嚴(yán)。在執(zhí)行紀(jì)律上真刀真槍、不能遷就,克服剛性不足、柔性有余,高高舉起、輕輕放下的現(xiàn)象。

??5、蔡毅(巴士公司安全質(zhì)量管理處副主管,黨員)

??安全生產(chǎn)看起來很高、大、上,也很繁雜;簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是對(duì)“人、物、環(huán)境以及管理”等環(huán)節(jié)的把握;在我們實(shí)際工作中,就是如何開展對(duì)司乘、管理等從業(yè)人員的日常安全管理,就是如何通過對(duì)車輛、設(shè)備、公交運(yùn)行等狀態(tài)的觀察發(fā)現(xiàn)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)、隱患,就是如何應(yīng)對(duì)線路、場(chǎng)站、車間等工作環(huán)境上的變化,就是如何通過現(xiàn)有硬件設(shè)施、科學(xué)技術(shù)等條件、現(xiàn)有技術(shù)補(bǔ)全管理上的缺陷。歸終結(jié)底,安全生產(chǎn)管理就是如何不斷建立健全各處室、分子公司、車隊(duì)等崗位工作職能,并將其有效發(fā)揮出來。

??6、沈攀(巴士第二分公司安全質(zhì)量管理科副科長(zhǎng),入黨積極分子)

??“要健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制,堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn),真正把問題解決在萌芽之時(shí)、成災(zāi)之前?!边@是習(xí)總書記在2019年11月在中央政治局第十九次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)的。事故源于隱患,隱患源于人和物以及工藝的缺陷,從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn),將隱患消除在萌芽之中,習(xí)總書記的講話告訴我們?nèi)f物不是獨(dú)立的,都是有聯(lián)系的,要用聯(lián)系的方式看問題,用聯(lián)系安全思維去解決思考,海因里希認(rèn)為,人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因,事故預(yù)防工作的核心就是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。作為公交企業(yè)的安全管理者,我們的工作目標(biāo)就是規(guī)范駕駛員安全行駛,堅(jiān)決保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全,從人的不安行為與物的不安全狀態(tài)兩方面進(jìn)行管控,從人、車、路、環(huán)境四點(diǎn)出發(fā),將一切不利于安全行駛的因素消除在萌芽狀態(tài)。

??7、徐海棟(巴士第一分公司一車隊(duì)副車隊(duì)長(zhǎng)(主持工作),黨員)

??事故是絕對(duì)的,安全是相對(duì)的,事故與安全是一對(duì)永恒的矛盾,安全工作只要我們能切實(shí)做到超前預(yù)防和及時(shí)預(yù)防,事故是可以避免的。因此,首先我們必須認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,分析安全形勢(shì),找出防范重點(diǎn),有計(jì)劃、有針對(duì)、有目的的開展檢查,貫徹“寧聽職工罵聲,不聽職工哭聲”的原則,對(duì)可查可不查的堅(jiān)決查處,對(duì)查出的安全隱患與事故苗頭切實(shí)做到跟蹤整改,其次利用好安全駕駛主動(dòng)防御系統(tǒng),通過信息化手段甄別存在安全隱患和事故苗頭的駕駛員,及時(shí)進(jìn)行跟蹤核實(shí)、約談教育和后期復(fù)查。

??8、陳乾(巴士第一分公司三車隊(duì)副車隊(duì)長(zhǎng),黨員)

??安全生產(chǎn)是所有企業(yè)發(fā)展的第一要素。特別是公交行業(yè)服務(wù)的對(duì)象是廣大人民群眾,其核心就是安全。“沒有安全就沒有服務(wù)”,公交行業(yè)的安全生產(chǎn)最主要的就車輛安全和人員安全,這也是一直以來的工作重點(diǎn)。要做好日常安全管理,樹立安全責(zé)任意識(shí),把安全工作真正放在心里,形成安全工作天天講的良好局面;要加強(qiáng)安全宣傳,豐富宣傳形式,采取線上和線下相結(jié)合,多視頻案例分析等方式,切實(shí)提升駕駛員的安全意識(shí),提高駕駛員的安全責(zé)任感。

??9、盧逸寧(巴士修理公司安全管理科副科長(zhǎng),黨員)

??近日,重新學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記近年來關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述,從“人命關(guān)天,發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線”到“加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查,狠抓責(zé)任落實(shí),確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全,確保人民生命絕對(duì)安全”等,我深刻意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,必須始終堅(jiān)持以人民為中心,堅(jiān)持生命至上、安全第一,切實(shí)把安全作為發(fā)展的前提、保障和基礎(chǔ),堅(jiān)決不能逾越這條紅線。

??10、張啟東(集團(tuán)安全管理部職員,入黨積極分子)

??讓人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章,就會(huì)造成很大的傷害或損失,就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn),那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰,我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。