福建三明，一小車行駛時突然失控撞上隧道壁，女司機當(dāng)場身亡。民警調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，司機在駕駛過程中有超速、進(jìn)入隧道變道、使用手機、未系安全帶等四個違法行為，且在行駛的34分鐘內(nèi)，看了30次手機。

開車時不能接打電話，如同開車不能喝酒一樣，是最基本的交通安全常識。開車34分鐘看手機30次，安全意識去哪兒了？

手機是我們生活中不可或缺的一部分，也是科技進(jìn)步社會發(fā)展所帶來的便利和快捷。開車接打電話的危險性無須贅述，因為手機導(dǎo)致的交通事故不勝枚舉。其實錯不在手機，而在于司機的法律法規(guī)意識淡薄，對交通規(guī)則的不重視，駕駛行為的不規(guī)范是釀成悲劇的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>

每個駕駛員考取駕駛證時，考試科目內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及安全文明駕駛常識三個科目四項考試，全部合格了才能取得駕駛證。但總有一些人考試時安全文明駕駛常識成績優(yōu)秀，但開起車來卻都拋在腦后，考試得“滿分”，開車成“零分”，說一套，做一套，不講“車德”。

車禍猛于虎。這是大家心知肚明的道理。交通事故的發(fā)生，使多少家庭籠罩不幸的陰影。“為了你和他人的幸福，請你遵守交通法則！”這看似平常的言語，卻是用血淚總結(jié)出來的警句。事實上，每天平安出行，不出交通事故，或許至少不發(fā)生、少發(fā)生這樣或那樣的車禍，是完全可以做到的。

創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境,需要政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與。而培養(yǎng)公民的交通安全意識,也許離不了管和罰,但絕不是管出來的,也不是罰出來的,歸根到底要落腳到內(nèi)心自律、自覺。有的人總是抱著僥幸的心理，覺得看一會手機不礙事的。但是幾秒鐘的時間可能就有無數(shù)的可能性，一旦等意外發(fā)生，所產(chǎn)生的后果甚至是自己所不能承受的。

曾有記者采訪因交通違法而服刑的人員,他們無一不是悔不當(dāng)初，但一場車禍,往往改變一個人、一個家庭甚至幾個家庭的命運,早知如此,何必當(dāng)初?為何非要等到出了事,才會感到痛?不知道大家的身邊或者是自己有沒有開車看手機的人存在，希望這樣的人能越來越少。希望身邊所有的朋友都能保持良好的駕駛習(xí)慣，讓手機遠(yuǎn)離我們開車的雙眼，開車上路，安全第一！

企業(yè)安全生產(chǎn)也是如此。安全管理無論管的，還是理的都是重在管人，再好的規(guī)劃、再健全的制度，再嚴(yán)密的監(jiān)管都可能存在百密終有一疏的可能，如果安全管理一味光靠外界強力的監(jiān)管，而管理的當(dāng)事人們卻始終無動于衷，甚至與管理方向背道而馳，不能主動投身于安全管理之中，最終一切皆是枉然。安全管理重在當(dāng)事人、監(jiān)管對象的自律，只有當(dāng)事人嚴(yán)于自律、自動自發(fā)，由被動安全到主動安全，始終做到嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)、按章作業(yè)，才能切實確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

來源：中國安全生產(chǎn)網(wǎng)