公司貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)”發(fā)展模式，秉著“以人為本”原則，對908路公交進(jìn)行工作時長的再一次測算，進(jìn)一步規(guī)范了行車耗時，匹配了每一圈的休息時長，使得該線崗上崗下顯得更為合理。

隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展，修路、改道、高架、水渠等不可抗力所造成的道路擁堵系數(shù)增大，該線路情況變得復(fù)雜多變。

“我們原有的時刻表儼然已不再適用于如今的道路，更不適合起早貪黑連接路橋與椒江的乘客朋友們。”908路組長蔣師傅說，“為服務(wù)好市民朋友，避免誤點(diǎn)對他們造成困惑，我們經(jīng)常犧牲自己休息時間以求準(zhǔn)點(diǎn)。但是量變引起質(zhì)變，隨著時間推移，因不合時宜的發(fā)車時刻造成不必要的投訴情況時有發(fā)生，908路需改變?！?/span>

經(jīng)多日跟車測算與反復(fù)考察、研判后，公司決定對908路重新規(guī)劃時刻表的同時更改為雙班制運(yùn)營，合理分配原早班遲發(fā)與天窗制夜班模式，均勻時長，明晰分割日夜雙行車運(yùn)行制，在保持間隔同時增長每圈乃至每天休息時間。

這樣一來，既保障了車輛運(yùn)營效率也為駕駛員提供了一個良好的休息時間，確保安全駕駛。